车载充电机EMC测试

车载充电机EMC测试是评估其在电磁环境中正常工作且不对其他设备造成干扰的关键检测项目，涵盖电磁干扰（EMI）和抗扰度（EMS）两大方向。

测试包括传导发射、辐射发射、静电放电、电快速瞬变脉冲群等十多项内容，需依据CISPR、ISO、GB/T等国际及国内标准。

该测试确保车载充电机在复杂电磁环境下满足整车安全性及可靠性要求，是汽车电子零部件进入市场前的强制性认证环节。

车载充电机EMC测试项目介绍

车载充电机EMC测试主要验证其在电磁环境中能否稳定运行，同时避免对其他车载电子系统产生干扰。测试分为电磁发射（EMI）和抗扰度（EMS）两大类，覆盖电源端、信号端及辐射场等多维度评估。

EMI测试重点检测设备自身产生的电磁噪声，如传导发射（CE）和辐射发射（RE）；EMS测试则模拟外部干扰（如雷击、静电）对设备的影响，评估其抗干扰能力。

车载充电机EMC测试项目种类

1、传导发射测试（CISPR 25）
2、辐射发射测试（CISPR 25）
3、静电放电抗扰度（ISO 10605）
4、电快速瞬变脉冲群（ISO 7637-2）
5、浪涌抗扰度（ISO 7637-2）
6、射频场感应的传导骚扰（ISO 11452-4）
7、射频电磁场辐射抗扰度（ISO 11452-2）
8、电压暂降与短时中断（ISO 16750-2）
9、磁场抗扰度（ISO 11452-8）
10、大电流注入（BCI，ISO 11452-4）

车载充电机EMC测试所需样品及配置

1、完整车载充电机（含外壳及散热结构）
2、配套线束（电源线、通信线等）
3、额定负载模拟装置
4、工作状态控制软件
5、技术规格书及电路原理图
6、典型工况参数设置说明

车载充电机EMC测试方法步骤（以传导发射为例）

1、样品在暗室中按实车安装方式固定
2、连接LISN（线路阻抗稳定网络）至电源端口
3、设置充电机满负载工作状态
4、使用EMI接收机扫描150kHz-108MHz频段
5、记录各频点峰值/准峰值数据
6、对比CISPR 25 Class 3限值要求
7、重复测试不同极性及工作模式

车载充电机EMC测试依据标准（10+项核心标准）

1、CISPR 25:2016 车辆/船内设备的无线电骚扰特性
2、ISO 11452-2:2019 窄带辐射电磁场抗扰度
3、ISO 11452-4:2020 大电流注入法（BCI）
4、ISO 7637-2:2011 传导瞬态发射与抗扰度
5、ISO 7637-3:2016 电容耦合和电感耦合测试
6、ISO 10605:2008 静电放电抗扰度
7、ISO 16750-2:2012 电源电压变化测试
8、GB/T 18655-2018 车辆电磁兼容限值
9、GB/T 19951-2019 道路车辆静电放电
10、IEC 61000-4-3:2020 射频电磁场抗扰度
11、SAE J1113-41:2021 传导瞬态抗扰度
12、UNECE R10 国际整车电磁兼容法规

车载充电机EMC测试服务周期

基础测试组合（如CE+RE+ESD）约2-4周，完整测试套件（含所有EMS项目）需6-8周。涉及设计整改的案例周期延长至8-12周，具体取决于样品初始测试通过率和整改方案实施效率。

车载充电机EMC测试应用场景

1、新能源整车企业供应商准入检测
2、出口欧盟（E-mark认证）、北美（FCC认证）的强制测试
3、主机厂研发阶段设计验证
4、充电机硬件迭代性能评估
5、车载电子系统集成兼容性验证
6、车辆召回事件中的故障复现分析